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Absima CTS 8V2 ESC

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Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour Revenge CTS. Ce variateur de vitesse de compétition offre une compatibilité sensorisée/non sensorisée, une capacité de courant élevée (180 A / 950 A en crête), et une programmation personnalisable via une boîte de programmation Absima. Il prend en charge les batteries LiPo/LiFe (2S-6S) et NiMH/NiCd (6-18 cellules), avec un BEC de 6V/4A. Il est conçu pour les courses et offre de nombreux paramètres réglables.

Hauptfunktionen

  • Compatibilité sensorisée/non sensorisée
  • Courant élevé : 180 A / 950 A en crête
  • Supporte LiPo/LiFe (2S-6S) et NiMH/NiCd (6-18 cellules)
  • BEC : 6V / 4A
  • Programmation personnalisable
  • Multiples fonctions d'ajustement et de protection

Seiten: 6 Absima CTS 8V2 ESC Manuel du propriétaire

Marke: Absima Größe: 567 KB

Sprachen: Français

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Häufige Antworten und Fragen

Comment calibrer le variateur de vitesse sur ma télécommande ?
Assurez-vous que les EPA du gaz et des freins sont à 100% et que la fonction expo est à 0. Allumez la télécommande et suivez les étapes de calibration en utilisant le bouton de configuration du variateur, en ajustant les paramètres de gaz et de frein comme indiqué dans le manuel.
Que signifient les différents statuts des LEDs sur le variateur ?
La LED verte clignotant rapidement indique une protection thermique. La LED rouge clignotant rapidement indique une protection de basse tension. Les LED rouge et verte clignotant en mode sensor indiquent une perte de connexion du capteur.
Comment puis-je programmer les réglages avancés du variateur ?
Vous pouvez utiliser la boîte de programmation Absima pour régler individuellement les différents paramètres tels que le mode de fonctionnement, le freinage initial, la force de freinage, la coupure de tension, le profil de punch, le timing de boost, et bien d'autres.
Quel est le rôle du réglage 'Punch Profile' dans le variateur ?
Le Punch Profile ajuste la puissance d'accélération du variateur, avec des niveaux allant de 1 à 9. Les niveaux inférieurs conviennent aux pistes à faible adhérence, tandis que les niveaux supérieurs sont conçus pour les pistes à forte adhérence.